# 从薪资角度看库存成本（213） - 状态 / Status: 已发布 / Published - 时间 / Time: 2021-10-30T18:26:52+08:00 - 作者 / Author: - - 主题 / Topics: 未分类 / Other - 原文 / Source: https://mp.weixin.qq.com/s/rXt-zbH4gpt9a-dm22iKRw 月销千单是个门槛。 --- 文章目录： 01 基本开销 02 变动成本 03 月薪过万 04 库存基数 05 发货补货 这两天文章都是在聊小公司财务的事情，我还要做十一月份财务预算，以及在跟团队沟通季度报告的时候，算了下他们如何拿到5K提成，这篇文章就展开讲讲。 前期讲了新公司的总投入成本包括装修，设备，场地大概在30W左右，我建议丰俭由人能省则省，只要有朋友就可以多借势。 接下来说，一家小公司的基本开销有，以下只是假设，仅作为参考计算，数值模糊化便于理解： 1，场地，按一个月1W，100平，一平100块，深圳南山，包括水电物业服务费； 2，人工，按一个月6K薪资，2K社保，五个人是4W，不算每个人的薪资高低； 3，行政，按一个月1W，包括加班餐，样品，物流，打印等等各项杂费； 以上差不多是一 个小团队的每月固定开销，最后是真正能赚取利润的东西：库存与物流。 店铺费用，广告费，纸箱胶带打包，这里作为周转资金，暂不计入。 现在海运费按30元/KG，快递费按70元/KG。 假设你的产品库存单个成本50RMB，净售价（扣除PRIME/COUPON）30USD，海运费40RMB，快递费80RMB。（涉及到长宽高和重量，我们就按1.5KG吧，先不要计较太多） 那么单个产品的亚马逊佣金费是4.5USD；FBA费用按5USD，广告费按3.5USD。 曝光，点击，转化，我们都先不管，否则要算具体的CPC和BID等等。 以及视频，图片，包装费用，全部计入产品成本，即产品和运费乘以10%即可。 那么一个单个产品走海运总成本是（50+40）*110%=99RMB，净回款（销售额扣除佣金，FBA，广告费）是30-4.5-5-3.5=17USD。 按汇率6.2来计算，我们的毛利（不计算行政人工场地费用）在17*6.2—99=6.4RMB。 现在算下来这个利润率非常低，因为成本五十块钱人民币，才赚到了五块钱多一点，当然暂时没有看周转率。 如果你能够售价40USD，即提升价格10USD，那么你的毛利在6.4RMB+8.5USD，这个是比较正常且合理的，只要你不低价螺旋疯狂开广告，具体情况可以仔细琢磨。 好我们现在计算一个员工拿到5RMBK提成，算上5KRMB底薪，按照月薪过万，需要多少库存。 当然真正的提成点数是按4%净利超过5KRMB时，团队的底薪也会降低到3KRMB左右。 我们把单个产品的平均净利定在25元RMB，那么一单产品的提成就是1元RMB。 （事实上这个利润率是非常低了，理想情况下应该是在100RMB净利，150毛利左右，不过我觉得很多人为跨境电商，尤其亚马逊疯狂，以为这里面的利润很高，大家都可以进来捡钱似的，事实上坑非常多，且竞争已经加剧，具体自行判断吧。） 这样就非常简单，一个月只需要销售五千单即可，那么三个月的库存（在途在售在生产订单）就是1.5W个，库存成本是75WRMB，运费是60WRMB，净利润在36WRMB。 我不知道以上数字算错了没，有时候脑抽一下还是很有可能的。 市场上有这样的基本规律，利润率高的产品销量一般很低市场也很小，销量高的产品一般是红海利润率都低因为打了很多广告费。 一般月销五千单的产品，利润在二十多块钱人民币也算是正常的。 如果一单利润一百块，提成是四块钱，那么月销一千三百单即可。 月销五千单是日均一百七十单，这个销量如果是单品的话其实很乐观了；月销一千三百单则日均五十单，这个是大部分蓝海产品的天花板。 库存基数我是按日均单量乘以三个月库存，生产一个月，运输一个月，在库一个月，其实这个周转率是很低的，要知道小米和苹果的周转天数是一个月。 为什么跨境这么好，还有那么强的红利，船公司的运费还这么高，竞争又是那么火爆？ 因为我们跨境贸易商左边连接了中国工厂，右边是供美国消费者挑选。 红利期在于国外生产全部瘫痪，只有国内工厂加班加点，宏观政策只是限了个电。 船公司投入几个亿，就那么一两家海上运输又有各种天灾人祸，当然是最稀缺环节。 国人涌入式的竞争是同质化，而非犹太人的相互帮衬：加油店旁边开设餐馆。 很多小公司能起步，全部仰仗亚马逊平台，只要有一两个好产品，不停发补货即可，又不牵扯类目打架。 三个月的费用看起来是很高都超过百万流水，但这是开公司最基本的资金盘，更重要的是有正向利润跑起来了。 只有团队拿到的钱越来越多，那就士气高涨，公司也可以不断追加研发投入。 今天简单算了个帐，以上。