136 飞机首次乘坐体验

第一次乘坐飞机，前面写过旅行的意义，今天再写点感受。

成年人的世界里，许多事情后悔也是没用的，因为已经付出了前置成本，我们只能尽量去把事情往好的地方转化。

我有点搞不明白自己为什么心血来潮，要直接买机票去见另一个陌生人，仅仅是因为价值观相似，想去深入了解一下水库中人而已。

但是对方不一定会招待，做事情的人会发现思考不周，缺点弊端逐一暴露，也许这就是最好的人生磨练和改善方法。

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初上去机场

第一次乘坐，许多地方都不熟。

但是去了之后，也就发现机场比高铁更大而已，安检更严，延误更晚。

我如往常远途出行般，乘坐两个小时的公交车，一路听着英文有声书，望着路上的灯红车绿。

一路上因为比较晕车，我没有怎么看手机，就盯着前方半睡半醒，回想着人生路上种种过往。

公交车上就师傅和我两个人，红绿灯等车时，我简单问了几句，原来他一天要跑三趟车，每次三个小时，从早上七点，到晚上十点。

一直都在坐着，只有时间上个厕所。

说辛苦，也很忙很累；说轻松，一条路线跑了上百遍，将来真有可能被机器代替。

除非业余继续学习，在算法或者其他领域精进。

回头想想自己，大部分时间都坐在电脑前，为业绩为工资打工。

生存奔波，忙碌平凡。

我从这家公司离开的时候，带走的除了死工资，几个熟识的同事外，还有什么？

行业经验，职业素养，地方政策，城市房产。

我能不能立足，再开一家公司？

亦或者，我有足够的资本，有相当的自由，有一定的资源，去做事。

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没上飞机时

飞机延误了五十多分钟，因此本来十一点四十分的值机，最终等到凌晨半点。

我就一直站着刷手机，看到新领域的教程和经验，觉得很激动，时间过得很快。

忽然发现前方吵起来了，原来是因为晚点，许多人等得不耐烦了，然后呢，我再看下软件上的时程，飞机预计起飞时间还是那样，凌晨半点。

可能他们不知道这条消息吧，所以很焦灼，准备要换乘，但是大半夜的，哪里能休息？

机场的缺点是临近边郊，附近几乎什么都没有。

而且那些地服人员，也在跟大家争吵，没有用喇叭，纯粹靠吼，好像他们也不知道飞机什么时候能到。

我再看了下飞猪对机场的点评，这趟飞机就是非常容易延误，且客服态度不好，首页全是差评，总评分2.3。

他们改善的方法，或许是一套训练有素的话术和礼仪动作，这跟情绪无关，只是工作。

谁能做得好，谁便更出色。

我又想到了自己的工作业绩，还有机场里的便利店，通宵营业需要整理的每日销售表格，从手工录入到电脑录入。

其实每份工作都差不多吧，看起来简单，做起来复杂。要想做得好，都是需要枯燥重复，反复优化。

我也不应该自暴自弃，做得不好的时候，正是需要努力精进的时刻。

我想起了稻盛和夫，伟人真强大，还是要多读他们的书，重复他们的理论，被感染，受进化。

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在飞机上

坐到飞机座位上时，已经是凌晨一点半，我非常困倦了，因为平常都是这个时候睡觉。

几乎神志不清，我直接稍微休息下，闭着眼睛，听着有声书，后面关了蓝牙耳机。

模糊混沌中，我都一直想着那部机场电影，（时间静止），大概是讲一群人乘坐飞机穿越到了过去，然后发现时间长河里，流逝的过去都会被吞噬和清除掉。

最终的结局是回到现在真好。

人生随时都有感悟，但是暂时没有最终结局。

人与人之间可能已经有了交往结局，关系终止不再见面。

我一直想的都是这么高风险的飞机，这次会不会出事？

平流层，燃油，器件，各种条件都有缺失的可能，一直在想着飞机什么时候爆炸或者跌落，虽然我没买保险。

不过最终我安稳落地，也不记得天空的景色。

只是途中感觉周围一片寂静，咽了口唾沫忽然就噪音迭起，我想应该是到了高空，周围低气压，身体暂时维持地表上的高气压，因此需要排气，跟外界气压互通。

一直在路上，我都在想，看看各种环境，或许这个冲动就是想让我从当下的深圳抽离，毕业十个月了，一直在加班。

从最开始的动力满满，到现在忽然发现没有结局的加班。

人必须要改变，没有内在动力，那就从外界获取。

但是在路上，我还是觉得这个成本很高，路费积攒下来就可以作为试错成本，呆在一个地方专心研究技术。

然而一直宅着，见解视野都不大，出来多经历事物，虽然肉体上需要耗费时间和承担风险，但终究是需要都看看的。

这个理由稍微有点勉强，因为无论是宅着的人，还是到处奔波的人，视野都取决于个人成果。

不管怎么样吧，继续闲逛下。许多个时候，我都在独处。

过往涌上心头，现在滴答时刻，未来展望表现。

花点冤枉钱，下次就会吸取教训了。

第一桶金，对普通人来说，可能还是攒出来的比较好，安稳度过风险期，然后再翘起杠杆。

下飞机后就差不多凌晨四点半，整个城市也要苏醒起来了，我该看看在重庆这里，应该到哪里逛逛。

早上，还是找点吃的，先填饱肚子再说。